Proches des grandes infrastructures routières (A13, A86) qui facilitent les déplacements régionaux, Louveciennes et les communes voisines laissent s’engorger leurs circulations inter et intra communales faute d’avoir organisé des circulations alternatives au tout automobile : saturation des voiries et des parkings, multiplication des petits déplacements automobiles inutiles, cheminements cyclistes ou piétons mal équipés, sous-exploités et parfois dangereux.

           - des aménagements spécifiques permettront de limiter les vitesses et de sécuriser les déplacements ;

      - un chemin piéton sera aménagé le long de la Seine entre Port Marly et Bougival ;

      - des pistes cyclables et piétonnières seront aménagées entre Rocquencourt et la Grille Royale. Les passages piétons en particulier sur la nationale 186 seront sécurisés, en liaison avec les associations locales et les services compétents ;

     - des « pédibus » permettront de réduire la circulation aux abords des écoles en assurant la sécurité de la conduite à pied des jeunes scolaires ;


- les dessertes collectives seront améliorées au niveau intercommunal, notamment par l’extension de la ligne minibus vers les logements du Bas-Prunay et vers la ligne 7 à Bougival en connexion avec la gare RER de Chatou, ainsi que par une fréquence accrue de la ligne 1 de bus entre Saint Germain en Laye et Versailles.

La prospérité d’une commune passe nécessairement par son développement économique. Or, la situation économique de Louveciennes n’a jamais été si mauvaise. Les recettes de la taxe professionnelle se sont effondrées, le site « Bull » est à l’abandon et le commerce local n’a cessé de décliner.